Tuyến đường sắt (ĐS) Bắc-Nam đi qua 5 quận của TPHCM với 26 vị trí giao cắt giữa ĐS với đường bộ luôn gây ùn tắc vào giờ cao điểm tại điểm giao cắt giữa đường bộ với ĐS. Việc ùn tắc giao thông đường bộ tại các giao điểm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, đe doạ xảy ra tai nạn giao thông trên ĐS.
Ngoài ra, việc xây dựng hệ thống đèn tín hiệu giao thông tại các nút giao tạo điều kiện để phát triển một cách hiệu quả phân luồng giao thông cho tuyến đường chính và các trục phụ rẽ vào các quận, huyện của Thành phố Hồ Chí Minh. Đồng thời góp phần vào xu hướng xây dựng và phát triển mạng lưới điều phối và phân luồng giao thông, thể hiện sự áp dụng năng động thành quả kỹ thuật cao trong công tác phục vụ ích lợi cộng đồng nhất là trong lĩnh vực giao thông công cộng. Từ đó đảm bảo an toàn giao thông đô thị và góp phần thúc đẩy các hoạt động về kinh tế, chính trị, văn hoá, giao thông trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh.
STT | Tuyến đường, địa bàn do đơn vị quản lý | Thời gian tắt mở hiện đang áp dụng | |
---|---|---|---|
Mở đèn | Tắt đèn | ||
1 | Quốc lộ 1 | 17:35 | 05:25 |
2 | Xa lộ Hà Nội | 18:00 | 05:30 |
3 | Đường Võ Văn Kiệt | 17:40 | 05:25 |
4 | Đường Mai Chí Thọ | 17:40 | 05:25 |
5 | Quốc lộ 22 | 17:35 | 05:20 |
6 | Đường Phạm Văn Đồng | 17:30 | 05:35 |
7 | Công viên | 18:00 | 05:30 |
8 | Khu QLGTĐT số 1 | 17:35 | 05:35 |
9 | Khu QLGTĐT số 2 | 17:35 | 05:30 |
10 | Khu QLGTĐT số 3 | 17:40 | 05:20 |
11 | Khu QLGTĐT số 4 | 17:40 | 05:25 |